MENYIASATI AKI/BATERE YANG NGE-DROP

Sepulang dari libur panjang, mobil tidak bisa di starter. Ternyata kecerobohan tidak melepaskan batere/aki selama hampir 2 bulan itu telah membuat aki nge-drop / soak.

Pengalaman saya spt di atas barangkali pernah juga anda alami. Mengganti dengan aki yang baru adalah cara praktis. Tetapi menyiasati aki yang lama bisa menjadi pilihan.

Jenis aki yang dimaksud di sini adalah aki basah. (bukan dry cell)

Sebelumnya, siapkan bbrp hal, a.l. :

- 3 botol air accu zur. (air keras, bukan air tambahan)

- Kunci pas untuk membuka kabel2 aki.

- Sarung tangan

- Tempat Cuci. Bisa memanfaatkan carport,ruang terbuka atau pinggiran rumah untuk pekerjaan menguras aki.

- 2-3 ketel Air mendidih.

Caranya sbb :

1. Lepaskan aki dari kabel dan dudukannya, angkat dengan hati-hati.

- Jaga posisi kabel kutub positif & negative jangan sampai terjadi konslet/arus pendek.

- Bisa gunakan camera-phone anda untuk memfoto aki sebelum dilepas. Tujuannya untuk memastikan anda tidak keliru memasang kabel +- nantinya.

- Gunakan kunci pas yang sesuai. Membuka paksa dengan tang akan merusak baut

2. Bukalah tutup aki dan buang airnya.

- Gunakan sarung tangan & pakaian lengan panjang untuk mencegah kontak pada kulit

- Sebaiknya di tempat cuci yang terbuka dan air yang mengalir

3. Isi cell-cell batere dengan air mendidih. Tutup kembali dan aki dikocok-kocok untuk menguras kotoran di dalam cell batere. Buang sisa kotoran. Ulangi sampai bersih.

- Berhati-hati dengan air mendidih sisa kurasan. Selain panas juga masih mengandung sisa-sisa air accu zur.

4. Kemudian, isi dengan accu zur baru, perhatikan tanda level air di sisi batere. (Untuk perbandingan batere mobil saya jenis N50ZL menghabiskan 3 botol accu zur).

5. Bawa batere anda ke tempat pengecasan. Menurut keterangan orang bengkel, minimum pengecasan memakan wantu 4 jam. Namun saya pernah cas selama ± 12 jam.

6. Pasang kembali aki pada mobil seperti sedia kala. Pastikan kutub kabel tidak terbalik, sebab akan fatal akibatnya.

- Kabel yang terhubung dengan body mobil adalah negative

- Kuncilah dengan kencang. Saya punya pengalaman konyol ketika tiba-tiba semua lampu indicator mati dan tidak bisa di start,hanya karena kabel batere yang longgar.

7. Mobil siap di starter. Selamat mencoba!

Catatan:

Pada prinsipnya bisa juga diterapkan untuk aki sepeda motor.

Selain batere/aki itu sendiri, ada beberapa komponen lain yang juga harus diperhatikan, seperti : dynamo charger, kabel2 penghubung ke batere yang kurang kencang, dsb.

Aki yang terlalu tua dan kurang perawatan sudah tidak menyimpan listrik lagi.

Bangkai aki yang sudah rusak pun masih laku dijual kiloan lho. Harga di tempat saya lumayan, ± 250an ribu. llumayan kan..J

Masih dari pengalaman nongkrong di bengkel langganan, ada kalanya aki baru sekali pun bisa “pet!”, mati tiba-tiba. Makanya pastikan aki baru yang anda beli bergaransi resmi..